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商品訊息功能
- 品號：3517016
- 三明治遮光布材質
- 遮陽隔熱效果佳能有效隔離有害光
- 穿管、掛勾式二用設計
商品訊息描述
棉花田【梵蒂岡】素色壓花穿掛兩用遮光窗簾(270x240cm)
選對了的窗簾，提昇生活品味還能讓居家氣氛更加溫暖舒適喔!
窗簾除了美觀，具有遮光效果的窗簾又多了節能減碳的美名；主要是因為使用遮光窗簾可避免陽光直接照射屋內，讓室內的溫度較室外低2~3度，如此一來冷氣就可降低高度運轉的時間，達到節約能源的功效。
隨著時代的快速變遷，花色要引領時尚，款式也要兼顧多功能：
全新的遮光窗簾，三明治防光製法，可有效的遮陽及保有私密性，遮陽隔熱兼具美化居家環境，此款遮光窗簾採用100%聚酯纖維製成，觸感舒適品質極佳，顏色飽合不脫色，紗支密度十分緊實，滑面設計手感，兼具有防塵的功用，是夏天遮陽最佳的選擇；窗簾背面以穿管式、掛勾式二種方式設計是最容易使用、也最多消費者選用的規格，為今年許多室內裝飾美化居家的首選哦!
◆ 270x240cm 落地窗簾，適合用於窗框在210x220cm以下最為合適。
遮光窗簾在織布的過程中，在夾層中間織入一層黑色消光紗，和傳統塑膠防光布完全不同；好的遮光布材質遮光率可達95%以上，布性柔軟，不易起毛球，也不會因為太陽光照射而使得布面龜裂破損。
◆ 產品特色：
1- 100%聚酯纖維，三明治斜紋織法，柔軟舒適度佳，清洗容易、四季皆宜。
2- 可有效隔離UV-A及UV-B等有害光，遮陽隔熱兼具。
3- 滑面設計手感，紗織密度高兼具有防塵、蹣的功用。
4- 窗簾背面以穿管式、掛勾式(軌道可使用)二種方式設計，使用最便利。
◆ 產品局部放大圖：
◆ 產品背部織帶設計，可穿桿可吊掛，方便兩用：
附贈之掛勾適用於背部織帶，使用說明如圖示：
．背部織帶有上、中、下三個高度，請依您窗簾欲掛之高度來使用掛勾。
．掛勾先將長尖處勾住織帶，旋轉一圈卡進勾縫處固定，再將掛勾掛於窗簾軌道上即可。
．織帶拉摺調整為適當距離後，可將綁帶打結固定。
介紹
Cotton Field 棉花田傢飾品牌介紹：
商品訊息特點
送禮
◆ 產品內容／材質：
． 產品內容 ─ 遮光窗簾x1
． 材質－100%聚酯纖維
． 尺寸－寬270x高240cm
． 顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
． 數量－壹組(二片式,每片為135x240cm±5%)
． 配件－織帶掛勾一包，幅帶二條
◆ 清洗方式：
1-可水洗，請置於通風陰暗處至完全乾透為止再使用，不可使用漂白劑，不可烘乾。
2-請用中性洗潔劑水洗並自然風乾╱不可烘乾╱不可直接於陽光下曝曬╱勿使用漂白劑或酸鹼性清潔劑洗滌。
3.本商品不含窗簾伸縮桿，若有需要請窗簾桿/配件購買。購買前請先確認是否為您所需要的功能、尺寸及樣式。
◆ 產品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考。
◆ 產品運送僅限台灣本島。
◆ 網路購物享鑑賞期，非試用期，請特別注意。產品一經使用不得退換。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對近期內閣官員與社會期待脫節等問題，立法院副院長蔡其昌8日在廣播節目中表示，行政院的官員不是不會換的，過年時就換了一批，但問題是誰能夠來接任？尤其是重大事件，行政責任該負責到哪裡？是社會整體看法是什麼？若社會都不能接受，部長下台都不夠。
日前發生遊覽車翻車事件，造成33人死亡，外界對於交通部長賀陳旦沒有請辭等議題，有許多爭議。對此，蔡其昌表示，「什麼叫做檢討？檢討本來就不該有上限，有人問說是局長下台，不是部長下台？檢討報告到哪裡？為什麼事情接二連三發生？過去局長下台，結果都沒有改變。行政院應該出面看看問題是什麼，是哪個單位的問題？如果裡面涉及到很多決策，部長不作為，檢討到那裡，部長就下台。現在看到遊覽車，連我自己都會問，要搭嗎？」
主持人詢問，民進黨自執政以來，沒有官員因疏失而被撤換，是「官員犯錯，院長包庇」。蔡其昌則認為，「這個東西很清楚，犯首選錯一個是法律責任，一個是行政責任，法律責任有司法單位處理，但行政責任是誰該負責？負責到哪裡？這通常要看社會整體的想法是什麼。」
蔡其昌強調，「政治責任本來就是社會集體的共識，如果社會不能接受時，連部長下台了，都會覺得太輕。」
國防部長馮世寬給自己打一百分，就算清泉崗基地發生撒毒案，仍然不改說法。蔡其昌認為，「對於行政院來講，不是不會換，任何部長都是可以換的，過年時就換了一批了。很多東西要換，就涉及到誰要接，把A換掉，換B更爛，就罵得更兇。如果總統府問我的意見，很簡單，沒有一個部長是不能換的。」
至於上任後有許多交通事故，外界認為交通部長賀陳旦應該下台負責。蔡其昌表示，「他是政治能力有問題，專業能力沒有問題；但是，政治能力要大於專業能力」。
中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。
高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。
台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。
台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車搶購進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。
中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。
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